D-KGSL - unser neues, eigenstartfähiges Segelflugzeug ASK21-MI

Das Wetter ist alles andere als gut und wir warten geduldig darauf, dass sich die Wolkenuntergrenze auf eine komfortable Platzrundenhöhe von wenigstens 400 m hebt.
Die Zeit nutzen wir, um gemeinsam das Handbuch zu studieren und uns mit den Bedienelementen für den Motorbetrieb vertraut zu machen.

Sven und Thomas machen den ersten Start  - alles prima !
Ich kann mich nicht erinnern, jemals bei so schlechtem Wetter derart begeisterte Piloten nach einer Platzrunde erlebt zu haben ;-)

Am nächsten Tag war das Wetter leider nicht viel besser, ohne Hektik haben wir die ersten Einweisungstarts gemacht und waren von den Steigwerten bei Windstille und zwei "Bleifrei"-Piloten als Besatzung sehr angetan - der Eigenstart ist deutlich einfacher als der Flugzeugschlepp und die Steigwerte sind mindestens genauso gut.

Der Rhöngeist muss sich ernste Sorgen machen - Windenfahrer, Leppofahrer, Startleiter und Starthelfer werden nicht mehr gebraucht, um einen Start mit dem Segelflugzeug zu machen !

die ersten Bilder in unserer Galerie.

ASK21-Mi   Bewährtes kombiniert mit neuester Technik

Das bewährte und beliebte Schulungssegelflugzeug ASK21 wird, kombiniert mit einem kraftvollen, ausgereiften Triebwerk, zu einem eigenstartfähigem Segelflugzeug.

Das neue Flugzeug bietet zu allererst die ideale Voraussetzung, die Ausbildung zum Segelflugpiloten effektiver zu gestalten und den Luftsport dadurch für neue Interessentengruppen attraktiv zu machen. Bei genauerer Betrachtung ist die ASK 21-MI ein Flugzeug, das noch viele weitere neue Möglichkeiten im Segelflugsport bietet !

die neuen Möglichkeiten :

• individuelle Segelflugschulung
  • es ist nicht mehr erforderlich, den ganzen Tag auf dem Flugplatz zu verbringen, um zwei oder drei Platzrunden zu fliegen !
  • der Zeitaufwand für die Ausbildung verkürzt sich erheblich.
  • besser vereinbar mit Beruf und Privatleben !

Bei uns kann jeder Fliegen lernen !
Ehrenamtliche Fluglehrer sorgen dafür, daß die Kosten kalkulierbar niedrig bleiben und vom ersten Tag an steht die praktische Ausbildung im Vordergrund.

Informationen zur Ausbildung zum Segelflugpiloten

Unser neues Ultraleichflugzeug FK-9 Mark IV, das wir seit 15. März 2009 stolz unser eigen nennen, erfreut sich bei den Clubmitgliedern wegen seines unkomplizierten Handlings und der guten Reiseflugeigenschaften großer Beliebtheit.

Informationen zur Ausbildung zum Ultraleichtpiloten